Při dlouhé životnosti a bezúdržbové době bude záležet na následujících faktorech: normální provozní podmínky, udržení harmonického poměru teplota/tlak a rozumné údaje o korozi.
Když je kulový ventil uzavřen, v těle ventilu je stále tlaková kapalina.
Před údržbou: uvolněte tlak v potrubí, ponechte ventil v otevřené poloze, odpojte napájení nebo zdroj vzduchu a oddělte pohon od držáku.
Před demontáží a rozkladem je nutné zkontrolovat tlak v potrubí před a za kulovým kohoutem.
Při demontáži a zpětné montáži je třeba dbát na to, aby nedošlo k poškození těsnících ploch dílů, zejména nekovových dílů. Při demontáži O-kroužků by měly být použity speciální nástroje.
Šrouby na přírubě musí být utahovány symetricky, postupně a rovnoměrně.
Čisticí prostředek by měl být kompatibilní s pryžovými díly, plastovými díly, kovovými díly a pracovním médiem (jako je plyn) v kulovém ventilu. Je-li pracovním médiem plyn, lze kovové části čistit benzínem (GB484-89). Nekovové části čistěte čistou vodou nebo alkoholem.
Nekovové části by měly být z čisticího prostředku okamžitě odstraněny a neměly by být delší dobu namáčeny.
Po vyčištění je nutné prostředek na čištění stěn odpařit (otřít hedvábným hadříkem, který nebyl namočený v čisticím prostředku) k sestavení, ale neměl by se odkládat na delší dobu, jinak zreziví a bude znečištěné prachem.
Nové díly by měly být před montáží také očištěny.
Během procesu montáže nesmějí být žádné kovové úlomky, vlákna, olej (kromě určeného použití), prach a jiné nečistoty, cizí látky a jiné znečištění, ulpívající nebo zůstávat na povrchu dílů nebo vniknout do vnitřní dutiny. Zajistěte vřeteno a matici, pokud je v ucpávce nepatrná netěsnost.
A) Demontáž
Poznámka: Nezamykejte příliš pevně, obvykle o 1/4 až 1 otáčku více, únik se zastaví.
Dejte ventil do polootevřené polohy, propláchněte a odstraňte nebezpečné látky, které se mohou nacházet uvnitř a vně těla ventilu.
Zavřete kulový kohout, odstraňte spojovací šrouby a matice na přírubách na obou stranách a poté ventil zcela vyjměte z potrubí.
Postupně rozeberte hnací zařízení - pohon, spojovací konzolu, pojistnou podložku, dříkovou matici, motýlkový šrapnel, glam, otěruvzdorný plech, těsnění vřetene.
Demontujte spojovací šrouby a matice krytu tělesa, oddělte kryt ventilu od tělesa ventilu a odstraňte těsnění krytu ventilu.
Ujistěte se, že je koule v zavřené poloze, což usnadňuje její vyjmutí z těla, poté sejměte sedadlo.
Zatlačte dřík ventilu dolů z otvoru v tělese ventilu, dokud nebude zcela odstraněn, a poté vyjměte O-kroužek a těsnění pod dříkem ventilu.
B) Znovu sestavit.
Poznámka: Pracujte opatrně, abyste nepoškrábali povrch dříku ventilu a těsnicí části ucpávky těla ventilu.
Při čištění a kontrole demontovaných dílů se důrazně doporučuje vyměnit těsnění jako sedla ventilů, těsnění víka atd. za sady náhradních dílů.
Montáž provádějte v opačném pořadí než při demontáži.
Křížově utáhněte šrouby přírubového připojení předepsaným momentem.
Utáhněte závitovou matici předepsaným momentem.
Po instalaci pohonu zadejte odpovídající signál a otáčejte jádro ventilu otáčením dříku ventilu tak, aby ventil dosáhl polohy spínače.
Je-li to možné, proveďte před opětovnou instalací potrubí tlakovou zkoušku těsnění a výkonnostní zkoušku ventilu podle příslušných norem.
